文/Lshuo 图/合肥天音部落

原车音响系统存在的问题一般有：主机解析力不高，原车的音频信号品质相对较差。扬声器出于造车成本考虑，做工相对后装套装扬声器要粗糙，整体的声音表现力也会较差。一般对高品质车载视听有需求的车主会通过后装升级的方式，来满足自身对高品质HIFI汽车音响的诉求。

速派是斯柯达旗下的顶级车型之一，原车音响系统同样是差强人意，对于有高车载视听要求的车主而言，改装升级音响系统是必由之路。以下斯柯达速派改装升级案例，主攻前声场改装效果，值得借鉴：

近些年来，车载娱乐设备随着家用轿车的迅速普及得到了大力发展，人们获取音乐节目源的途径也日趋多样化。车主们都希望能将这些音乐节目源和播放设备能无缝接驳到汽车音响系统中，这样在行驶途中就能随时随地享受影音乐趣，减轻驾驶疲劳。

从改装的角度来看，这套斯柯达速派音响系统最大的特点应该是采用了歌航A2 DSD主机做音源，在数字化音乐盛行的当下，高品质无损音乐的播放相对于传统的CD机，更多了份便携性。跟随时代的发展，音乐数字化这是趋势，未来可期！

在配合歌航A2主机的基础上，这套系统在处理器方面选择了骇客Z8处理器。通过控制处理音频信号在车内实现最佳的现场音效体验，骇客Z8配合歌航A2的使用，整体的音乐现场感、层次感会更加丰富。

前声场的器材配置上是通过一套丹拿Esotec242两分频套装来HOLD住全场的。丹拿Esotec 242可谓是目前汽车影音行业两分频套装产品的佼佼者，是丹拿在后装市场主推的一款两分频经典之作。该套装系列采用的是大口径，铝音圈材质的MW162中低音单元，具有清晰精细的中频以及强大的低频响应。搭配的软球顶高音单元MD102，在高频的表现可谓是无可挑剔，是丹拿以超凡性能为核心，为发烧友创造的高品质汽车音响。

在前声场功放的驱动力方面，这套音响系统采用了两台雷贝琴ES2功放来辅助丹拿Esotec 242两分频套装的发挥。雷贝琴ES2属于两声道AB类功放，外观以极度简洁著称，是一款专为搭配顶级扬声器喇叭而生的功率放大器。

超低音方面，这套系统是通过一台德国零点1650D超低音功放来配合美国DDM12超低音，力求最完美的超低音补偿。美国DDM12超低音的采用，整套音响效果骨架会更为完整，保持自然的音调平衡，音响效果更富有深度、广度、丰满，并且清晣纯净。

总结：音源主机是歌航A2的配置并以骇客Z8作为处理器单元，前声场采用丹拿Esotec 242两分频套装，超低音则是美国DDM12单元，经过一番调试，力求达到最完美的声场体验效果，能在音改赛场获得两个冠军，可谓实至名归。

系统配置清单

主机：歌航A2

DSP：骇客Z8

前声场：丹拿Esotec 242

扬声器功放：雷贝琴ES2两台

超低功放：德国零点1650D

超低音：美国DDM12