此次起亚智跑喇叭升级中，主角当属德国彩虹（CS 265.2 5） 2路套装，一款散发独特音乐气质的金属盆喇叭，高音的金属质感恰到好处，中高音穿透力极强，中低音富有弹性又不失硬朗。这套汽车音响听D曲给人以畅快淋漓，彻底释放的极致快感。
      搭载DSP数字信号处理电路的圣美歌功放，代表全球业界的先进技术，采用了24bit/192Khz 发烧级采样频率进行模拟/数字信号的转换，通过外接DP-01 DSP调音面板进行全功能调整，轻易突破喇叭器材和车内环境的先天局限性，要说明一下局限性都有哪些：玻璃，塑料，金属等多种材质，使得共振几乎无处不在，直达音和反射音相互交织，以及车体振动产生的低音对声音的抵消等因素，此处不便展开讨论，说起来没完没了，今后的实例中我会逐步分析。

德国彩虹CS 265.252路套装

      此次最大的挑战就是面对新车，起亚智跑车主不想改动原车任何部分，此时想达到预期效果便是难上加难，一般来说用这个级别的喇叭（指导价5000元），我建议加装进口CD（比如日本歌乐786），可面对倒模，车主还是下不了决心，幸好我手中还有一张王牌，就是上面谈到的DSP功放，（华阳DVD的音质虽不及进口货，但至少不像某些品牌DVD声音有干扰，输出信号弱），所以配合上DSP功放后，通过专业细致的调音后，声音可以有不俗的表现。
        门板上的原高音位不太理想，对高音的掩蔽也相当严重，在调音中，通过提升7KHZ附近的频响，加强了声音的层次感，由于Q值选的高，所以对其它频段的影响不大，不会出现齿音过重等不自然的声音，通常主机都只有两段调整（高低音），相信车主都深有体会，调整时要么过了，要么不足，声音容易失真，也就变的很难听。要想获得细腻精确的调音，20段以上的EQ是必不可少的。这让我回想起刚毕业时，在酒店做过调音，那台老掉牙的调音台已经有7段EQ了，但依然无法把音响调到满意的效果，底噪也相当大，我一度对调音失去信心。现如今我是如鱼得水。
       接下来，在其它频段做了适当的提升及衰减，以求获得自然又不乏少许个性的声音，车主以听D曲为主，偶尔听听R@B曲风的歌曲 （比如陶喆的歌）。整套系统调试完毕，已是凌晨2点了，到最后听歌听到快睡着。
       交车时，看到车主满意的眼神，我们如释重负，期待他过段时间对我们提出更高要求，届时器材升级后，又有一次全新的调音奇妙之旅。 

调音面板：此次音改的大功臣。

器材清单：
前门喇叭：德国彩虹CS 265.252路套装 
功放：SOUNDMAGUS  —— 圣美歌SC160.4 （内建的工作状态存储芯片，即便功放断电也可长期永久保存）
低音：美国K牌C12超低音
线材：雷歌
四门隔音：博亚顶级隔音止振王
调音面板：此次音改的大功臣。

德国彩虹CS 265.252路套装

    高音仔背面，这个位置真是委屈了它， 要是有个A柱的位置多好啊，可惜你的主人没有批准啊  ！