在开始我们的音响改装展示之前，先说一段车主惊心动魄的经历，眼前这辆安静的奥德赛，曾经上演真人版的断桥飞跃。在一个月黑风高夜，车厢里弥漫着淡淡的香烟味，长时间的驾驶让疲惫的身体有漂浮起来的麻木感，耳朵忍受着单调的路噪，突然一个兰色的朦胧光影包围过来（事后才知道那是提示牌），只听一声刺耳的急刹，接着…
    幸好车主水性好，冰冷的水让他立刻清醒，只是可怜了奥德赛，瞬间化身一辆“本田牌潜艇”，直捣龙宫。“谁他M的干的好事，也不做几个大点的标识，我差点直接飞到对岸了”车主当时气不打一处来。
  改车那天车主提起这事，分析事故原因，笑谈道，如果我的音响有你们样板车低音一半的震撼效果，估计我也不会打瞌睡，更不会半夜在荒郊野外表演特技了。我笑答，你的安全意识不够，疲劳驾驶，本身就很危险，和音响有什么关系。可事后我细想，我们都有麻痹的时候，或多或少都有疲劳驾驶的经验，前几年我广州走单骑，单程近1300公里，清晨开到凌晨，如果没有好音响相伴，就我的体质而言，怕是要送医院的，好音响的确如同一支兴奋剂让我撑到最后，平安到达。  
  车主现在看得很开，几乎是捡回一条命，所以再也不像以前那样一心扑在生意上，上周末破天荒地带老婆去看了场电影。他喜欢听歌，以前电话太多，一开车电话不断，没机会听，现在很多事交给助理，于是想到把音响改了，也能在开车时放松一下紧绷的神经。  
  他笑着说：人生最悲剧的是什么？人没了，钱没花了。

 

 

  简评：
  奥德赛的高音位在我接触过的多款车中是比较适合高音的安装位置，声音传播如同手电筒一般高音的口径小、功率低，这就要求我们对于高音有一个定位（这会牵扯到轴心率，在此不做累述），这就是我们为什么会劝喜爱音乐的车主朋友做高音倒模。彩虹CSX256幻想沙盘的高音失真极小、干净利索。作为一款德国血统的入门级喇叭，它走的是中庸之路，兼听DJ舞曲与发烧人声，经调校分频器更倾向于人声风格。听原唱流行乐更不在话下。尽管人声的醇厚度不及另一款幻想黑盘套装，通透感逊色于幻想银盆套装，但较高的性价比是它的优势所在，因此在后门喇叭的选择上车主放弃了国产喇叭,选择彩虹CSX256幻想沙盘。
 由于客户对于低音的要求不是太高，所以我们推荐了隆霸A3010作为一款双磁重低音，而且其箱体扎实 ，完全可以作为补充系统低频的需求。
       SOUNDMAGUS圣美歌H500(混血功放)是专为汽车音响发烧友定制的一款5路HI-FI功放，她是模拟功放电路和数字功放电路的完美混血儿,具有世界领先的电路设计理念,音质优美细腻，功率输出充沛,全部选用发烧级器件精制而成，兼顾了汽车功放对优美音质和低频大功率输出的双重需求,是汽车音响发烧友的超值首选产品。
  想要身体机能强健，供血系统怎能落后？汽车音响线材在整个音响系统中发挥着桥梁纽带的作用，其重要性不可小视。对于雷歌线材，有一句广告语比较诙谐的描述出它的欢迎程度——“全球华人都在用”，“纯铜线，雷歌造”，雷歌发烧级音响线材被众多的冠军音响系统和音响发烧友所采用。
 日系车的外观设计是公认的时尚 ，但是铁皮薄也是公认，隔音能有效提高板金面的强度，达到抑制震动的作用，如同敲锣时在锣中央用手抵住，可有效止振。
 汽车噪声偏高是汽车影音聆听的最大弊病，由于汽车是一个动态的聆听环境，不可避免的会有发动机噪声，风噪，路噪，车身自振等噪声。“静”在掌握，如何打造一个宁静的环境？在博亚人不懈的努力下，各方面均取得不错的成绩——阻尼止振性能测评公认第一。 
 器材清单：
  前门喇叭：德国彩虹CSX265幻想沙盘二路套装
 后门喇叭：德国彩虹CSX265幻想沙盘二路套装
 高 转 低：卡莱HL100（3代）
 功       放：圣美歌H500
 低       音：隆霸A3010
 线       材: 雷歌线材
 隔       音: 博亚顶级隔音止振王
 大气的中控台