即使是好的牌子,车内空间噪音大也会让人感觉很廉价。
起亚狮跑在行驶过程中会产生明显的噪音,这种噪音陪伴车主好长时间了,为了能够低噪舒心出行,路过我们店进来了解汽车隔音项目,对我们师傅给出的隔音定制方案很是满意,店里有降噪测试柜也能大致体验到隔音程度,于是下定决心对爱车进行适当的专业隔音。
另外,还看中一套性价比较高的德国FLUX NEO260两分频套装喇叭,用很划算的价格收获了舒心驾乘环境和好音质。
改装车型——起亚狮跑
改装方案:
配置清单:
隔音材料:俄罗斯StP小炸弹、珍珠棉、NB2、DJ、白棉
音响器材:德国佛伦诗NEO260两分频套装
即将升级的音响器材
之所以做引擎盖隔音,一方面是为了减少发动机噪音,也就是发动机故障引发的一系列异常响动和发动机正常运转时所产生的汽车自然机械噪音和热量向驾驶室的传导。
引擎盖隔音隔热
由于脚踏板是底盘噪音传导的第二“介质”,所以师傅对正副驾驶的脚踏板都进行三层止振隔音处理,不仅阻隔了底盘噪音和热量的传导,还降低了脚踏板的共振,提升钣金的强度让驾乘人员不会有强烈的抖动感,驾驶平稳更加舒适。
脚踏板第一层止震处理
脚踏板第二层隔音隔热
脚踏板第三层吸收多余杂音
对门板进行隔音可以增厚钣金,隔绝门板外侧噪音的传播,降低风噪和门板共振异响。
门板隔音后将佛伦诗NEO260喇叭装车,它的高音单元使用了丝绸振膜,这让音乐的高频部分清晰自然、细腻亮丽;中低音单元使用了特殊涂层的纸质音盆,并使用大块磁铁进行驱动,让音乐的中低音部分动力强劲,富有力量感。
门板隔音及中低音安装效果
支撑体的隔音在施工前一定要将清洁工作做到位,不然隔音材料容易脱落,而且还会影响隔音的效果和使用时间。另外,支撑体的隔音需要拆下来进行隔音,对拆装技术要求高,这也是为什么我们一直强调汽车隔音一定要找专业店来进行施工的原因。
支撑体的隔音主要是降低汽车行驶过程中轮胎与路面摩擦产生的胎噪路噪等路面噪音的传递,隔音效果绝对好过换一条更好的轮胎。
支撑体第一层隔音止震
支撑体第二层加强隔音止震
支撑体第三层吸音棉吸收杂音
尾箱的隔音,可以隔绝轮毂噪音、排气管噪音燥热和外界噪音的传导,避免多重噪音在尾箱回旋形成共鸣传向驾驶室,对于尾箱和后驾驶室相通的车来说效果尤其明显。
尾箱隔音效果
专业的隔音降噪不仅阻隔车外噪音,还能对车内噪音进行吸收,更重点是音响播放出来的音乐音质干净入耳。好声音和安静的环境小几千就都获得了,车主对比非常满意,还准备推荐朋友过来升级音响,下次给大家分享。
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