以下言论转自本人在中国汽车影音网发起的讨论，“汽车音响改装，给你一万个理由”，其中的一位车主的讨论。

[讨论]汽车音响改装，给你一万个理由：（由安徽合肥天音部落小吴发表拙见）

楼主码字辛苦。
    我从最初的折腾山地车到后来的摄影，初学-入门-中毒-发烧，和汽车音响改装一样，但凡爱好，都是有这样一个过程，而且没有什么捷径可走。
    当时玩山地车，从1千多块的入门级别整车到后来自己组装两万块的专业级别，经历了一年多的时间，买卖二手零件、不停的换车，耗去不少的时间精力和金钱。后来我们告诉新人，其实你们也不需要走这条弯路，既然自己爱好，那么也可以以开始就选择顶级的配置。但事实往往非我们所愿，刚入门的朋友会觉得不就一辆自行车吗？投入那么多，我不如买个QQ了，同理，就像楼主说的“又不是什么好车，上下班开开，改什么音响，升级什么喇叭，做什么隔音，没那必要”。他们都在门外，开始的时候总是充满好奇，想以不高的成本进到门里看看，尝试的心理更占上风。但如果没有这一步，其实也不会有后面的中毒与发烧，最后终于发现自己所要的就是它了。
   后来玩摄影，从最简单的三脚架举例，当时入门的时候想，能折叠的、不太重、能固定好相机的100块左右不就可以了么，后来因为机身镜头重量的增加、摄影题材范围的增加就扔掉了已经断腿的普通脚架，换成了入门级别的，后来有几次，当我使用1分钟以上长时间曝光拍弱光风景的时候，问题出现了，脚架因为自身结构的硬伤、按下快门后很容易发生共振，就算使用快门线、有风吹过还是有影响，因为长时间曝光，很小的抖动都会反映到照片里，但是落日和黎明的弱光黄金时间只有15-30分钟，错过一次，这个场景就可能永远错过。我才明白为什么专业人士挑选脚架会去看弹性，测试震动衰减的时间，但如果我没

    假设我们尝试跳过前面的入门，直接到发烧级别，有很多的问题需要考虑： 1、没有基本知识的积累，不了解设备的真正价值   2、没有基本使用的经验，不能为设备提供好的维护保养，或许自己动手操作调试都有问题  3、完全不了解升级的乐趣是什么  4、DIY的精神无处释放 5、没有中低级别各种品牌与型号的使用经验，很难找准最适合自己的配置
   SO，无孔不入的、不分黑夜白天的、随时随地的普及专业知识，提供更多的体验机会是改装行业目前最需要做的，只有这样，才能吸引更多的爱好者投身进来。之后通过不断的教授、培养，正确的引导，让更多的初学者入门、让更多的入门者爱好、让更多的爱好者成为发烧友，让发烧友们都能在爱好中结识新的朋友。
    作为一个门外汉，应楼主邀请，午休时间说说，谢谢。 

回 合肥世嘉 的帖子
     见地成熟，为很多门外汉提供了不错的建议。体验音响改装升级的过程乐趣，不失为一种好的玩法。
     我的单反玩的不精，镜头只有50-1.8和18-55，倒是DV玩的还凑合，有一个1000多的三角架，手感超好，摇镜头时很平滑。都是关于影像的艺术，一个是在抓住瞬间，表达画面张力，另一个是在动态构图，表达事件内部关系。
     改天我们切磋一下 

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