这台现代菲斯塔的车主是一个对汽车舒适性要求极高的用户，在用车过程当中发现原车的噪声较大，这给车主带来了很大的困扰，为了降低汽车室内的噪音，车主专程来到我们汽车音响隔音店对爱车做了全面的隔音降噪处理。天音部落合肥专注汽车隔音16年~分享该车型的施工案例。
改装车型——现代菲斯塔
隔音材料清单
四门：一层StP银卫盾，二层ACC 6，三层CSH 炸弹
前地盘：一层CSH 炸弹，二层ACC 6，三层 NB2
后地盘：一层CSH 炸弹，二层ACC 6
尾箱：一层CSH 炸弹，二层ACC 6
轮弧：一层CSH 炸弹，二层ACC 6，三层NB2
军工品质——俄罗斯STP进口隔音
原车门板没有任何隔音措施，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。师傅使用俄罗斯StP银卫盾、ACC6 、CSH 炸弹对门板做了三层的隔音处理，让门板形成了一个密封体，有效减少风噪的传入。
原车门板钣金“一丝不挂”
门板内层第一层StP银卫盾止震处理抑制钣金共振
门板内层第二层ACC6隔热止震加厚处理
板外层CSH 炸弹隔音密封处理，门板变成厚实箱体
原车使用杂质棉和有毒沥青阻尼板做隔音
后排座椅及地板
原车前排座椅地板沥青隔音，天热就散发气味
底盘第一层隔音
后排地板、座椅第一层隔音止震
前后底盘第二层StP ACC6隔音处理
前底盘俄罗斯StP NB2第三层隔音
尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过尾箱会传入大量的噪音及燥热。使用CSH炸弹和ACC6 搭配施工可以让尾箱形成一个扎实的结构，大幅度降低钣金震动和通过尾箱传递的噪音，同时还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，降低通过尾箱向驾驶室传导的热量。
尾箱进行双层止震隔音降噪，施工效果
沙石的打击，车辆行驶过程中轮胎运转产生的震动，这些也都是产生噪音的元凶，因此对四个车轮轮弧进行全面清洁，隔音十分重要。三层俄罗斯StP系列材料紧贴轮弧之上，强效减振隔音防护，不放过轮弧位置的每一个细节点，切断胎噪的传播途径，减少胎噪的传入，让车主不再饱受胎噪困扰。
轮弧隔音共做三层
在师傅的细心处理之下，每一层材料都发挥其最好的功效，达到最好的止震隔音的效果，从而降低噪音传递。施工完成后进行道路测试，可以明显感觉到现代菲斯塔胎噪、路噪和风噪都变小了，车内安静舒适，听音乐不需要开太大的音量就能听的很清晰，车主表示降噪效果超乎意料！
